他坦言，目前全球汽车工业的布局主要为中日韩、欧洲以及北美地区，三地在全球新车产量的占比分别为45%、20%、20%，“过去几年我们的投资主要集中在这些地区，未来我们还将进一步加大海外投资，这将成为业务增长的亮点。”
尽管内地汽车销量出现拐点，但汽车玻璃行业龙头福耀玻璃依然实现了逆势增长。
“今年前两个月全国汽车销售同比下跌了14%，今年全年可能出现负增长，但是在这种情况下，我们依然取得了不错的业绩增长，甚至超过行业的平均增速，”3月18日，福耀玻璃财务总监陈向明在香港的业绩记者会上坦言。
公司财报显示，截至去年12月底，公司合并收入达到202.2亿元，同比增长8.06%，归属股东的利润则同比大幅增长30.87%至41.2亿元。
根据中国汽车工业协会统计，2018年汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，自1990年以来首次出现负增长。但汽车产量已由2010年的1826.47万辆增长至2018年的2780.92万辆，复合年增长率为5.40%，中国汽车产销已连续十年蝉联全球第一。
陈向明表示，虽然中国的汽车销量出现下滑，但以每百人汽车拥有量计算，截至去年底，中国为16.5辆，相比全球19辆的平均水平，仍有一定的增长空间。
海外收入占比达41.5%
作为全球汽车玻璃行业的龙头企业，福耀玻璃已经成为全球前二十大汽车生产商的供应商。
在过去几年，由于客户群体不断扩大，福耀积极向海外扩张，并在当地建厂。从2011年起进入全球扩张期，前期以出口方式布局国外售后市场，随后向OEM渗透，国外业务占比也由2011年的31.9%提升到2018年41.5%。
“推动国际化业务，是为了更接近我们的客户，与他们建立更稳定的战略合作关系，提升在战略上的契合度。经过多年的经营，我们的海外业务呈现了高速增长，去年海外业务收入同比增长24.42%，相比2017年的15%明显有所提升。”陈向明在接受21世纪经济报道记者提问时表示。
他坦言，目前全球汽车工业的布局主要为中日韩、欧洲以及北美地区，三地在全球新车产量的占比分别为45%、20%、20%，“过去几年我们的投资主要集中在这些地区，未来我们还将进一步加大海外投资，这将成为业务增长的亮点。”
2006年起，福耀集团开始更广泛的全球布局。其相继在德国、韩国、日本、俄罗斯建立了海外子公司，加速全球布局。2011年，福耀在俄罗斯卡卢加州注册成立福耀玻璃俄罗斯有限公司，这是集团首个海外生产基地。
此后，福耀便加快了海外设厂的步伐。2014年，公司先收购了通用汽车（General Motors）位于俄亥俄州代顿市（Dayton）的一家工厂，在此基础上在俄亥俄州成立了福耀玻璃美国有限公司，并于2014年下半年，收购美国PPG Mt.Zion工厂，并成立福耀玻璃伊利诺伊有限公司。
陈向明透露，美国两个工厂去年的净利润达到3670万美元，相比2017年的75万美元实现利润飙升。目前集团在美国的汽车玻璃产能约550万套，俄罗斯130万套。“目前我们在国内市场的占有率超过65%，而在海外市场的占有率约为10%左右，还有很大的发展空间。”
今年1月16日，福耀玻璃宣布计划以5882.76万欧元收购正处于破产清算状态下的德国铝亮饰条厂家——SAM automotive production GmbH（下称“SAM”），希望通过收购提升产品的附加值，开发出新的业务增长点。
“目前SAM工厂分散在德国不同地区，今年收购后我们将进行整合重组，降低成本，并投资进行升级改造，希望能在一年多时间内完成整合过程。”他表示。
加紧国内布局
同时，由于海外布局的深入，境外收入逐年增加，汇率波动对福耀的业绩影响亦越发明显。
财报披露的数据显示，去年集团实现汇兑收益2.59亿元，而去年同期汇兑则损失3.88亿元。因此，公司通过在欧美地区建厂，在地生产与销售，增强客户黏性与下单信心的同时有助于规避汇率波动风险。
21世纪经济报道记者翻查财报数据发现，截至去年12月底，福耀玻璃分别持有4466万元的货币掉期合同以及288万元的远期外汇合同敞口。
陈向明表示，虽然中国的汽车销量出现下滑，但以每百人汽车拥有量计算，截至去年年底，中国为16.5辆，相比全球19辆的平均水平，仍有一定的增长空间。
因此，福耀在国内市场也在积极加紧布局。集团已于2015年注册天津公司，产能规划为年产400万套汽车玻璃，主要覆盖环渤海经济区域，同时利用天津港优势，拓展海外市场。2017年3月，苏州公司成立，主要意在拓展长三角市场及海外市场，产能规划为400万套汽车玻璃及1600万片包边总成玻璃，将于今年年底前基本完成。
