美媒称，10日在埃塞俄比亚坠毁的波音737 MAX飞机再次引发对波音一款新型飞机的质疑，该型号正在航空公司中逐渐扩张。

据美国《纽约时报》网站3月12日报道，这次坠机是5个月内涉及波音737 MAX 8这一型号的第二起事故。去年10月，狮子航空一航班在印度尼西亚附近坠毁并造成机上189人全员遇难，再到此次埃塞俄比亚坠机，外界担忧开始显现。

737是全球航空公司的主力机型，单通道的737 MAX是波音公司有史以来最畅销的飞机。目前已有超过350架MAX 8飞机交付注册，还有更多在下单生产。

根据航班跟踪服务机构“24小时飞行雷达网站”数据，在2月25日开始的那一周内，全球有超过8500班次的航班使用737 MAX飞机。

北美航线最多

《纽约时报》网站数据显示，目前，全球拥有737 MAX飞机数量最多的航空公司前三名为：美国西南航空（34架）、加拿大航空（24架）、美国航空（24架）。

加拿大航空每周以737 MAX执飞超过40次的航线有3条。

另外，挪威航空、迪拜航空、土耳其航空、墨西哥航空、阿根廷航空、意大利航空、冰岛航空、斐济航空等公司均在使用737 MAX执飞。

《纽约时报》报道称，美国西南航空和美国航空表示他们将继续用该机型执飞。

新加坡“最严禁令”

中国和印度尼西亚在11日命令本国航空公司停飞他们运营的所有737 MAX。包括开曼航空和康姆航空在内的其他一些航空公司也纷纷效仿。

12日，新加坡暂停了所有波音737 MAX飞机进出新加坡的运营。

新加坡《海峡时报》网站12日称，新加坡民航局表示，该禁令将于3月12日下午2点生效。

禁令覆盖新加坡本地以及外国航空公司运营的所有航班，报道称，新加坡是第一个这样做的国家。

报道同时指出，韩国和印度已开始对该飞机进行特别检查。

人为因素备受质疑

《纽约时报》报道称，调查人员尚未确定埃塞俄比亚空难的原因，但11日他们找到了飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器。