春节过后，A股航空机场相关行业板块实现良好表现，2月11日以来，航空运输板块整体累计上涨16.64%，机场板块整体累计上涨17.39%，均跑赢同期大盘。
具体来看，上述两个板块共计12只概念股期间均累计实现上涨，中信海直（24.11%）、中国国航（20.22%）、上海机场（20.08%）3只个股期间累计涨幅居前，均超20%，深圳机场（19.93%）、南方航空（18.17%）、东方航空（15.84%）、海航控股（15.51%）、白云机场（13.36%）、华夏航空（11.86%）、春秋航空（10.20%）、吉祥航空（10.09%）等8只个股期间也均累计涨逾10%。
分析人士指出，不久前印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确提到，将建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。以上政策或成为航空机场行业发展的新契机，另据统计，2018年粤港澳大湾区城市的旅客运输总量超过2.1亿人次，相当于北京和上海的总和，超过著名的伦敦机场群。由于航线结构、吞吐量以及地理位置的不同，7个机场天然形成了3个国际枢纽、2个干线机场和2个支线机场的航空运输格局，从核心区域逐步向外发散，大湾区机场新改扩建工程的逐步完工将释放较大的时刻资源，主基地航空公司或可坐拥主场优势，获得较多资源，享受大湾区国际机场群发展带来的红利。
资金流向方面，板块中有6只概念股2月11日以来呈现大单资金净流入态势，其中，南方航空（32441.76万元）、深圳机场（21692.20万元）、东方航空（11101.48万元）等3只个股期间均累计受到1亿元以上大单资金追捧，合计吸金6.52亿元。
业绩面上，目前有5家航空机场行业上市公司披露了2018年年报业绩预告，其中仅有中信海直报告期内净利润有望实现同比增长，预计同比增幅为75%，预告净利润上限达到15922万元。公司对于业绩变动原因的说明为：1.2018年以来国际原油价格有所回升，公司抓住海油市场需求扩大的机遇，飞行作业量、市场份额保持稳定增长，收入同比增加，经营业绩同比提升。2.预计公司2018年非经常性损益金额约为6,060万元左右，主要是报告期确认空中客车直升机公司就8架H225直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失的赔偿。
尽管目前来看，航空机场板块2018年业绩表现略显平淡，但机构却普遍看好其未来发展，板块中有9只个股近30日内受到机构推荐，占比接近八成，上海机场（7家）、春秋航空（3家）、中国国航（3家）等3只个股期间均累计受到3家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级，东方航空、深圳机场、白云机场、吉祥航空等4只个股期间机构看好评级家数均为2家。
对于航空机场板块后市布局，平安证券指出，随着粤港澳大湾区建设的逐步推进，该区域必将成为全国甚至周边区域的人才、资金聚集地，航空作为人员往来、物资运输的重要交通方式将能够得到长期和持续的发展。市场需求的增长和消费能力的提升，短期将能够确保主要机场的盈利增长，特别是广州机场和深圳机场，其非航收入潜力将逐步得到发掘，同时在航班供给紧张情况下，能提高区域内机场平均票价水平，提高航空公司盈利能力，可以关注区域内航空运力占比最高的南方航空；长期将确保新建航空基础设施、新引进飞机等能够得到充分使用，带来航空投资的良性循环，促进产业持续健康发展。
