韬蕴资本撑不住了?
2月19日晚间，韬蕴资本集团发布内部通知，坦言公司为救易到被拖累，加上新融资尚未到位，如今身陷财务困境。通知称，即日起，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排。在此期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障。韬蕴资本董事长温晓东回应承认，缩编求存，目前遣散了部分员工。
对此，《国际金融报》记者多次致电及发消息给韬蕴资本相关人士，但对方尚未作出回应。
最惨接盘侠
事实上，韬蕴资本对投资易到失败早已表示无奈。
今年1月21日，韬蕴资本高调发布《关于向全社会公开出让易到股权的声明》，公开以半价转让易到股份。
当时，韬蕴资本副总裁闫玮向《国际金融报》记者证实：“我们现在确实有出售易到股份的计划。”这足以凸显其对易到的无能无力。
回溯到2017年4月，易到创始人、原CEO周航发表声明称，乐视挪用易到13亿元资金。乐视对此表示否认。最终，周航离开。同年6月，易到发布公告宣称股权重大变更，乐视不再是易到控股股东，由韬蕴资本接手。
据悉，不到两年时间，韬蕴资本累计为易到解决了近60亿元的债务问题。如此重金“输血”拯救，依旧没能解决易到债务危机，反倒被拖累，陷入“自身难保”困境。
另外，“易到”下一个接盘侠是谁还不得而知。有观点表示，由于监管趋严、资本和网约车市场的降温，再加上易到持续身陷债务泥潭，谁还有实力和胆量去接盘呢?
不过，也有业内人士向记者表示，易到还有牌照的价值，韬蕴资本是有可能找到接盘侠的。官网信息显示，截至2017年11月，易到用车已在全国累计获得20张网约车牌照，分布在华北、西南、东北、华东各大区，其他地市的牌照申请工作也已全面推开。
谁之过?
对于韬蕴资本深陷资金困境，有人提出了质疑：易到该不该背这个“锅”?理由是除了接盘易到失利之外，韬蕴资本其实自身也存在其他的问题。譬如，韬蕴资本因自身判断问题导致投资失利。
韬蕴资本在投资“乐视系”公司上接连失利。天眼查信息显示，韬蕴资本先后投资乐视网、乐创文娱、乐视体育、易到用车等乐视系资产。韬蕴资本管理合伙人郭震曾在2016年12月多赢金融品牌战略升级发布会上表示，韬蕴投资已经对乐视投资超过15亿元。
企查查信息显示，韬蕴资本是一家成立于2014年的投资机构，股权投资是其主要业务之一，关注金融投资、消费品、新能源及汽车、文体旅游、TMT等赛道。目前，管理规模近200亿元，资产规模约50亿元。
不容忽视的是，韬蕴资本在2月19日发布的内部通知中提及，公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位。不少投资人告诉本报记者，2019年资本市场环境不会很快好转。
危机中的韬蕴资本会不会面临“难上加难”的募资困境?内忧外患之下，韬蕴资本该何去何从?对此，记者将持续跟进。
(国际金融报见习记者 朱灯花)
