英国脱欧的影响还在发酵。

2月18日，纽约时报报道称，受英国脱欧影响，日本汽车制造商本田汽车将关闭其英国工厂，正式将生产业务脱离英国。

据英国议会议员贾斯汀·汤姆林森（Justin Tomlinson）和罗伯特·巴克兰（Robert Buckland）发表的声明，本田将在2021年前关闭位于英格兰地区斯文顿的工厂，目前该工厂雇有约3500名员工。

但本田方面拒绝就离开英国一事做出回应，本田在一封邮件声明中表示，“目前，我们无法就此推测做出评论”。本田还表示，“我们非常重视我们对员工的责任，若有任何重大新闻发生，我们都将与员工进行沟通”。

汤姆林森和巴克兰对本田的离开表示”失望和震惊”。两位在邮件声明中写道，“本田今天告知我们，他们将与所有员工进行磋商，预计在2021年前不会有任何员工失业和减产。而所有欧洲市场的生产将整合至日本”。

面对汽车市场低迷，环境监管严苛和科技公司带着雄厚的资金发展自动驾驶汽车，本田和其他其他汽车制造商都面临着挑战。

上月福特汽车表示，由于汽车排放标准的变化和市场需求下降，福特汽车将在欧洲裁减数千个工作岗位，而另一家美国汽车制造商通用汽车在欧洲地区因持续亏损已在2017年撤出欧洲市场。

此外，英国脱欧的持续发酵也对汽车市场产生影响。日产汽车在今年2月初表示，日产将在日本九州工厂生产下一代X-Trail SUV，而并非选择在英国桑德兰地区生产。

日产汽车欧洲主席詹卢卡·德费奇（Gianluca de Ficchy）表示，公司调整其装配线不仅仅基于英国退欧的原因，而是“英国未来与欧盟的关系持续保持不确定，并对未来公司的发展没有帮助”。

与日产一样，本田汽车也受益于欧盟与日本之间的贸易协议，这将使日本生产的汽车更容易出口到欧盟地区。而日本的生产线也将更靠近具有更大增长潜力的中国和印度尼西亚市场。

英国退欧的持续僵局已经造成了英国在2018年汽车工业投资下降一半，这也引发了汽车制造商贸易协会的呼吁。协会首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）指出：“英国脱欧是一个明确而现实的危机，并且会影响到数千个就业岗位，我们将督促各方尽一切努力避免无协议脱欧。”

此前，英国汽车制造商捷豹路虎已经发表声明，因为“地缘政治和监管中断”，它将削减4500名员工；而电器公司戴森也已准备将其总部从英格兰西南部地区迁移至新加坡。