知情人士称，外卖裁员是滴滴这次减员瘦身的一部分，属于正常调整。 在2月15日滴滴宣布要对非主要业务“关停并转”后，最先受到影响的很有可能就是滴滴外卖业务。

36氪从多个信源处了解到，滴滴目前对这项业务的策略是，裁员、出海，以及国内业务面临可能关停的处境。具体来说，滴滴外卖国内的业务在与代理商合作，合约到期后应该不会续签，将陆续下架。

滴滴外卖隶属于滴滴新成立的R-Lab部门，该部门负责探索滴滴边界，以及孵化创新产品。R-Lab部门成立于2017年下旬成立，此前这一团队的主要工作内容均围绕外卖展开，也孵化过小巴、酒店和票务业务。

36氪了解到，R-Lab部门即将面临大裁员和转岗，涉及人数数百人，其中就包括了大量的外卖业务员工，其中很多人已经于近日转岗到国际化部门。

滴滴内部人士对36氪称，外卖业务的一个出路是，滴滴会让它去国际市场竞争。首批出海的国家暂定墨西哥和巴西等地。而这些南美洲国家也一直是滴滴的老牌竞争对手Uber的外卖业务（Uber Eats）重点发力的国家，其特点是，人口密集、需求大，而且起量特别快。

不过这也意味着滴滴要在海外市场跟Uber Eats正面对抗。去年年底，Uber Eats驻伦敦总经理杜桑-瓦坦尼曾透露，Uber Eats在欧洲19个城市的规模已经超过了Uber打车业务的规模，这项业务是全球增长最快的食品外卖服务之一。而上述Uber前员工称，Uber Eats每天在全球已经有上千万的单量，并且同样有着较高的客单价，在去年，外卖服务营收超过了30亿美金。

对此，滴滴官方向36氪回应称，滴滴目前在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉的特定区域上线外卖业务，并将在适当时间分享更多业务进展。

另外，据接近滴滴内部人士透露，2019年滴滴会聚焦当前最重要的出行主业，包括加大安全和合规投入、提升效率，对非主业则进行“关停并转”。外卖裁员是滴滴这次减员瘦身的一部分。

不过，这次外卖“出海”，滴滴很有可能依旧是“试一试”，是否会给它足够的试错空间目前存疑。上述内部人士看来，无论是在国内还是国外，做外卖都需要大量的资金作为支撑，尤其是现如今依旧还在巨额亏损的滴滴，大概率不会给这项业务提供充足的“弹药”。

近日，36氪独家获得的数据显示，2018年滴滴整体亏损109亿人民币，随后在今年2月15日的公司全员会上，程维宣布，要对非主要业务“关停并转”，这意味着作为非网约车业务，外卖业务在滴滴内部的处境已经比较危险。