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编者按：本文转自城市数据团，作者小鹏。
从自身感受出发，有人会说，早高峰的地铁最挤、公司的电梯最挤；有人会说，市中心（尤其是金融中心）最挤；有人会说，北上广深等大城市最挤。
这些感受对不对呢？
第一条大概是对的。我们以人口密度作为拥挤程度的衡量，早高峰地铁站的人口密度可以达到600万人/平方公里！
然而，市中心最挤、一线城市最挤这两个结论是否总是正确呢？这就需要我们拉出数据来看一看了。
我们使用了脉策数据提供的日间人口数据，对全国多个城市进行了250m*250m空间格网尺度的人口密度比较。从上海开始：
上图是上海日间人口密度超过4.8万人/平方公里的地区，颜色越亮密度越高。同日常感受一样，陆家嘴、南京东/西路、徐家汇等地是人口密集区。为了方便比较，下图给出了以街道为单元的人口密度情况：
上海的街道整体上看挤得比较均衡，外滩（街道）最挤在情理之中。超过8万人/km的人口密度是什么概念呢？
想象一下，你在外滩有一套100平米的江景房，里面住了8个人，相当于开了个小派对。听上去好像也还行？
放眼中国，有没有更挤的地方呢？
下面揭晓答案：
如果我们选出每个城市最挤的一个街道参加评选，上海外滩才只能排到第8，北京建外也才排到第5！一线城市集体落败，被重庆、郑州、南京等甩在身后，大陆地表最挤街道之名花落重庆南纪门。
重庆为什么这么牛逼呢？难道4D城市比我们这些3D城市多出来一个“装人”的维度？
由上图可知，重庆号称山城，崎岖的地形导致了重庆多中心、小中心的城市布局，也把3千多万人逼向了少数相对平坦的地带。“向上发展”“向挤发展”成了重庆独特的城市风貌。
如果把重庆和上海比较，会发现重庆不同地区的拥挤程度差别较大，但它挤起来很猛。上海最挤的外滩街道放在重庆也不过排第五。
同样一套100平米的房子，在南纪门街道里得有16个大人和1个小孩，感觉像一个人丁兴旺的大家族在吃年夜饭。
说完山城，再看帝都。
北京最挤的是建外街道，人口密度约为外滩的1.2倍，这意味着100平米的房子里有近10个人。而同为金融要地，魔都陆家嘴的人得翻一倍才能和帝都金融街挤成一个样。
除了北上重庆，我们再来看看全国其他拥挤的城市和地区：
统计中总排第二的郑州解放路街道，人口密度约是深圳排第二的南园街道（6.8万人/km）的2倍；
广州最挤的北京街道（9.4万人/km）放在武汉也勉强排第二；
杭州和济南的街道拥挤程度相仿，最高都在5万人/km左右；
新街口6.6万人/km的水平只能挤到南京前四；
而4.1万人/km的春熙路更惨，在成都只排老八。
选出这些城市里的部分街道，把它们表现在图上大概是这个样子：
从这个角度来看，重庆和郑州都很有潜力问鼎大陆挤都。
如果视野再开阔些，同世界大都市的一些地区相比，上面这些地方能挤成什么水平？
从上图中可以看到，重庆南纪门街道凭借一挤之力险胜伦敦金融城，但比起纽约曼哈顿中城的人山人海还是有很大差距。而且在一些金融业发达的地区，比如北京金融街和上海陆家嘴，它们的人口密度也比伦敦金融城和纽约曼哈顿下城小很多。
而从更大的层面来说，纽约曼哈顿、东京都心3区（千代田区、中央区和港区）和巴黎市区（20区）的人口密度也超过国内北上广深等同级别区域。
天下熙熙攘攘，为利人来人往。人挤人的感觉不好受，但它也或多或少反映了地区发展水平，又隐隐考验着城市基础设施。
统计数字能否真实代表实际感受？重庆南纪门和伦敦金融城的挤法有何不同？东京都心3区的地铁会比上海黄浦区的更难乘坐吗？此类问题就留给城市规划者去思考吧。
最后，附上国内部分城市超过5万人/km的街道人口密度表：
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